曲水流波 紅色傳承 —G4222和縣至襄陽高速公路鮮花湖特大橋

一、工程概況

G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段是新增國高網(wǎng)G4222和縣至襄陽高速公路的組成路段，同時(shí)也是《安徽省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編（2020-2035）》“橫八”和銅商高速中的重要路段。2020年6月，該路段開展工可研究工作，并于2022年10月獲得交通運(yùn)輸部對初步設(shè)計(jì)的批復(fù)，同年12月獲省交通運(yùn)輸廳對于施工圖設(shè)計(jì)的批復(fù)，項(xiàng)目開始進(jìn)入施工階段。

圖1 項(xiàng)目地理位置圖

鮮花湖特大橋是項(xiàng)目的主要控制性工程之一，位于響洪甸水庫西南角的金寨縣流波幢鎮(zhèn)，自東向西分別跨越S331和響洪甸水庫水域，距離上游流波水電站和S331黃販大橋分別為4km和300m。

圖2 鮮花湖特大橋橋位現(xiàn)場環(huán)境

二、項(xiàng)目特點(diǎn)

鮮花湖特大橋橋面距離水庫河床高約90m，水深達(dá)20m，考慮橋梁基礎(chǔ)及基坑開挖避開S331等重要道路，避免深水設(shè)墩、保護(hù)自然環(huán)境，結(jié)合現(xiàn)場地形，通過對連續(xù)剛構(gòu)橋、部分斜拉橋和拱橋等橋型進(jìn)行比選，綜合考慮造價(jià)、施工、質(zhì)量控制、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)等因素，鮮花湖特大橋主橋推薦采用（118+220+118）m預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，塔梁墩固結(jié)體系；上部結(jié)構(gòu)采用單箱雙室大懸臂斜腹板展翅寬幅箱形主梁，人字形主塔，單索面扇形、橫向雙排布置斜拉索，下部結(jié)構(gòu)采用X形雙肢薄壁墩、群樁基礎(chǔ)。

結(jié)合地理環(huán)境和人文特點(diǎn)，鮮花湖特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與景觀需求的完美融合，主塔塔肢分開如行人，主梁曲線變化似流波，宛如行人踏波逐浪、攜手前行，又似鷺鷥“擊水三千、振翅高飛”，主塔簡潔莊重，紅色涂裝，象征革命的征程和歷史，寓意紅色精神永傳承。

圖3 鮮花湖特大橋主橋橋型布置圖（單位：m）

圖4 鮮花湖特大橋效果圖

三、項(xiàng)目創(chuàng)新點(diǎn)

（一）“五個(gè)對稱”—對稱美學(xué)的極致運(yùn)用

鮮花湖特大橋主橋除了常見的順橋向關(guān)于主跨中心線對稱，橫橋向關(guān)于橋梁中心線對稱之外，豎向上主塔下塔柱還與主墩上墩柱關(guān)于主梁平面對稱，主墩上、下墩柱之間也關(guān)于墩柱交叉點(diǎn)對稱，另外順橋向主梁、主塔與主墩還關(guān)于橋墩中心線對稱，在橋梁設(shè)計(jì)中極為罕見?！拔鍌€(gè)對稱”是我國傳統(tǒng)建筑美學(xué)在橋梁結(jié)構(gòu)中的極致運(yùn)用，再加上簡明的構(gòu)造與簡潔的涂裝配色，體現(xiàn)了獨(dú)特的有序、平衡、穩(wěn)定之美，蘊(yùn)含了“和而歸一”、“陰陽協(xié)調(diào)”的傳統(tǒng)哲學(xué)思想，是對傳統(tǒng)文化的一種傳承。藍(lán)天之下、青山綠水之間，矗立著白梁紅塔，橋梁結(jié)構(gòu)與自然美景和諧統(tǒng)一，成就了美學(xué)上的極致視覺體驗(yàn)，也與橋梁的安全、適用、美觀設(shè)計(jì)原則完美契合。

（二）良好的結(jié)構(gòu)受力與優(yōu)異的美學(xué)效果協(xié)調(diào)統(tǒng)一

鮮花湖特大橋主塔上合下分，上塔柱合在一起，方便安置轉(zhuǎn)向索鞍和傳遞強(qiáng)大索力；下塔柱分成兩肢，從上往下逐漸展開，有利于承受較大的不平衡彎矩，增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。剛構(gòu)體系的主墩在溫度等可變作用以及收縮徐變等永久作用的影響下，表現(xiàn)為墩頂、底出現(xiàn)較大的反向彎矩，主墩采用X形雙肢薄壁墩，雙肢在反彎點(diǎn)附近相合，向上、向下分別分成兩肢并逐漸展開，與主墩受力分布吻合。鮮花湖特大橋主橋避免了為追求景觀效果而犧牲結(jié)構(gòu)受力或增加復(fù)雜的裝飾，通過合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了良好的結(jié)構(gòu)受力與優(yōu)異的美學(xué)效果的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

四、項(xiàng)目建設(shè)意義及推廣價(jià)值

G4222和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段對于完善豫皖兩省東西向通道、安徽省區(qū)域路網(wǎng)，緩解過江交通壓力，全面落實(shí)長三角一體化、長江經(jīng)濟(jì)帶、中原經(jīng)濟(jì)圈等國家戰(zhàn)略，建設(shè)交通強(qiáng)國，促進(jìn)沿線旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展均具有重要意義。

鮮花湖特大橋作為項(xiàng)目的主要控制性工程之一，橋梁跨徑在同類型橋梁中位居前列，也是省內(nèi)最大跨徑、最高橋墩的公路部分斜拉橋，構(gòu)造美觀新穎，建成后必將成為當(dāng)?shù)貥?biāo)志性建筑，形成新景觀、新亮點(diǎn)，其相關(guān)設(shè)計(jì)思路和橋梁構(gòu)造可供其他項(xiàng)目借鑒。